日前，《三亚市海棠湾专项统筹规划》正式获批。规划展示三亚海棠湾未来发展的美好图景，旅游风情村尽显本土人居环境的独特风貌；乘公交欣赏沿途旖旎风景让人流连忘返……

　  旅游风情村安置区人口在1000人至5000人，根据现状地形和村庄特点，总体布局体现热带村落的自然特色风情。建筑结构多采用木石等原材料，更好地体现风情村的古朴宜居风貌。为保证村庄内部自然流通，规划设计以步行为主，从而减少机动车对村庄的干扰。

　　旅游小镇型安置区人口在5000人至10000人，总体布局采用棋盘式道路网结构，形成街坊式与自由式相结合的整体空间形态。在空间上，形成自然风景与活动空间的有机渗透，并营造多样的活动设施为大众活动提供便利。在建筑风格上，旅游小镇型安置区将严格限制建筑高度，主要商业街道统一采用坡屋顶、架空、骑楼等热带建筑形式。

　　城郊型安置组团人口规模在1000人左右，地块位于城镇，依托周边村镇，并不需要配建过多的基础设施。因此，在总体布局上与城镇融为一体。建筑以低层为主，并加强绿化环境建设，利用当地自然的石材等塑造建筑形态。

　　按规划，海棠湾片区将配备4所中学，10所小学，25处托儿所，4个医院，8个卫生站，10个集贸市场，6个敬老院，1处体育健身设施，公共服务设施占地55.94公顷。

　　海棠湾片区人口可分为城镇常住居民人口、旅游度假人口、观光活动人口。不同类型的人口规模，依据不同的设置标准配建公共服务设施。在常住居民生活区，公共服务设施由政府统一配置，包含商业、医疗卫生等设施。金融等生产性的服务设施。在旅游度假区，以经营性满足游客度假需求的公共设施为主。在主题公园区，则以满足流动性人口的基本公共设施为主。

　　按规划设计原则，海棠湾公共交通规划考虑旅游季节性和线路景观性，合理布局公交线路，科学调配公交车辆发车频率，在为旅客提供安全、舒适、优美、便捷的公共交通服务的同时，公交车辆还应充分考虑方便游客沿途拍照和观景需要，配备耳机提供多种语言景点介绍。地处三亚东大门的海棠湾片区，既有与东线高速相连的外部交通，也有相对独立的内部交通。城市交通与旅游交通相互交织背景下，以低碳、环保理念为先导，提倡公交优先，设计出行、观景两不误的公交线路。

　　规划中，海棠湾将设置9条公交线路，站点77个，公交线路总长为88.4千米。公交车辆应选择环保车型，并根据线路特色选择不同类型的车辆。此外，规划将公共服务自行车系统、水上交通、加油、加气、充电站纳入其中。并对公共停车场作出具体规定：新增停车场占地面积53315平方米，约2130个停车位，并建设地面生态停车场。

　　根据规划目标，海棠湾将建立一套快捷、卫生、方便并且与国家海岸相匹配的生活垃圾收运系统。道路清扫机械化程度将达到90%，生活垃圾清运机械化率达100%，生活垃圾、粪便无害化处理率达100%。海棠湾将建立一套完整的水上垃圾清扫、收集、运输、处理的水域垃圾收运系统。环卫设施规划作为专项统筹规划中一个子项，对海棠湾环境卫生的提升意义深远。按规划，海棠湾将设置56个垃圾收集站，总占地面积6720平方米。

　以“国家海岸”定位的三亚海棠湾，作为一个大型综合度假区，广告标识系统应体现独特性、领先性、文化性。